VSU 為中國(guó)智造代言
企業(yè)新聞
VSU智能照明為您提供最新的智能照明行業(yè)信息及企業(yè)最新動(dòng)態(tài)信息。
路燈照明發(fā)展史？節(jié)能環(huán)保？物聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)智慧城市智慧路燈！
發(fā)布日期：2019-01-04
瀏覽量：375
路燈的最早起源是在15世紀(jì)，倫敦市長(zhǎng)發(fā)布了一條要求在室外也懸掛燈具照明道路的命令，這一倡議也是得到了當(dāng)時(shí)人們的支持。而人們最初的路燈采用的都是蠟燭和油，光線比較弱，后來(lái)英國(guó)人威廉·默多克發(fā)明的汽燈才是路燈革命的真正開始！1807年，汽燈的出現(xiàn)讓歐洲各國(guó)首都都開始將燈具安裝到大街上用來(lái)夜間照明。
而中國(guó)的路燈史要從1843年開始講起，當(dāng)時(shí)上海街頭出現(xiàn)了第一盞路燈，雖然僅僅是用煤油點(diǎn)燃的，卻也引來(lái)了附近許多人前來(lái)觀看。直起1879年，上海十六浦碼頭終于出現(xiàn)了中國(guó)的第一盞電燈，配備了一臺(tái)10馬力的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電組，每天都需要人工開啟關(guān)閉。
之后中國(guó)的城市道路照明發(fā)展迅速，1999年全國(guó)就安裝了300萬(wàn)盞路燈，目前路燈數(shù)量也達(dá)到約一億盞，每年耗電約590億度，這個(gè)能源消耗是比較龐大的，同時(shí)也說(shuō)明有著很大的節(jié)能空間。21世紀(jì)開始，人們慢慢發(fā)現(xiàn)了地球已經(jīng)開始出現(xiàn)的環(huán)境危機(jī)：全球變暖、土地沙漠化、大氣污染、海洋污染等等等等，這些環(huán)境變化都在告示著人們過(guò)度消耗能源的后果。保護(hù)地球刻不容緩，全球范圍開始提倡節(jié)能環(huán)保。
面對(duì)每年巨大的能源消耗，除了民眾個(gè)人應(yīng)該要有很好的節(jié)能意識(shí)，還有就是要抓好城市照明用電。以前一味的為了追求城市形象，照明追求“越亮越好”，在無(wú)人區(qū)域過(guò)度建設(shè)，路燈數(shù)量成倍增長(zhǎng)，造型也是五花八門。城市形象是上來(lái)了，能源的消耗也在暗暗的增加。
在路燈節(jié)能方面，人們研制出了新光源——LED，壽命高且節(jié)能穩(wěn)定。此后LED燈便開始被路燈行業(yè)廣泛應(yīng)用，其可以通過(guò)太陽(yáng)能板在白天積蓄電能，晚上就可以對(duì)電光源供電，從而達(dá)到減少能源消耗的效果。
傳統(tǒng)路燈電能消耗巨大，惡劣天氣時(shí)常導(dǎo)致無(wú)法正常開燈，管理人員也無(wú)法實(shí)時(shí)定位監(jiān)控，更是造成不必要的電能浪費(fèi)或者安全風(fēng)險(xiǎn)。平時(shí)人工排查的成本也是很高的，所以人們開始尋找更多更好的解決辦法......
智慧城市理念在世界范圍悄然興起，尋找最優(yōu)的道路照明節(jié)能解決方案也成了全國(guó)市政的目標(biāo)。
第一：日常開關(guān)/調(diào)光控制。
可根據(jù)設(shè)定的照明控制計(jì)劃自動(dòng)調(diào)節(jié)燈的開關(guān)、亮度。網(wǎng)關(guān)自動(dòng)根據(jù)輸入的經(jīng)緯度，計(jì)算日出日落時(shí)間，符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況實(shí)現(xiàn)按需照明，最大程度節(jié)省能耗。
第二：特殊日期、地點(diǎn)。
可以設(shè)置特殊的照明控制策略，在節(jié)假日期間或者人流量較大的地段，實(shí)現(xiàn)區(qū)別性的照明計(jì)劃；與其他系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在事故發(fā)生地段加強(qiáng)照明亮度；實(shí)時(shí)指定某些地段的照明亮度。
第三：惡劣天氣時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。
傳統(tǒng)路燈通過(guò)人工或者定時(shí)器按照固定的時(shí)間計(jì)劃控制；當(dāng)遭遇暴雨等惡劣天氣時(shí)無(wú)法靈活的、及時(shí)的提供照明，造成道路安全風(fēng)險(xiǎn)；控制器集成了亮度傳感器，在低于設(shè)定的亮度閾值時(shí)自動(dòng)開啟路燈提升了惡劣天氣下的道路安全性，提高市民的滿意度。
第四：路燈故障告警。
第五：網(wǎng)絡(luò)連接故障。
當(dāng)設(shè)備失去網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，可工作在離線模式，設(shè)備內(nèi)寫入控制計(jì)劃，不受斷網(wǎng)影響；網(wǎng)關(guān)和路燈控制均支持寫入控制計(jì)劃，雙重保障；極大的降低了對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的依賴程度，提高了系統(tǒng)的可靠性。
智慧城市建設(shè)已成為現(xiàn)在一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的歷史發(fā)展，智慧的城市不僅僅需要智慧的路燈，也不僅僅是需要一個(gè)優(yōu)秀的路燈控制管理系統(tǒng)方案，它需要物聯(lián)網(wǎng)。利用路燈逐步智慧升級(jí)打造的物聯(lián)網(wǎng)信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將發(fā)揮更大的作用，從而拓展城市智慧化的管理服務(wù)。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，亦可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境檢測(cè)、能源管理等等。幫助是非常大的，比如路邊有老人摔倒了，就可以按一下路燈的報(bào)警器自救；夏冬季的路燈早晚開關(guān)燈時(shí)間可以自動(dòng)切換，不必到各個(gè)區(qū)域的控制路燈點(diǎn)手動(dòng)切換。
智慧路燈控制管理系統(tǒng)方案要選擇適合于本地的方式，不要生搬硬套他人的方案，控制好預(yù)算，嚴(yán)格把關(guān)施工質(zhì)量，節(jié)約電能，選擇高效節(jié)能且價(jià)格合理的照明產(chǎn)品，運(yùn)用先進(jìn)的控制方式，設(shè)計(jì)出技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能高效又環(huán)保的城市道路照明系統(tǒng)！